الاستماع أثناء القيادة
تمت ترجمة منشور المدونة هذا بواسطة ChatGPT.
مرحبًا بالجميع، ربما اكتشفت ابتكارًا عالميًا. وهو قضاء يوم كامل في التعلم من خلال الاستماع إلى المحاضرات والبودكاست أثناء القيادة. ابحث عن أفضل المعلمين في العالم، واستمع باستمرار، وكرر. خاصة أثناء القيادة، الاستماع هو الأفضل. عيناك تركز على الطريق، ونظامك البصري مشغول، لكن نظامك السمعي يمكنه القيام بمهام متعددة. في هذا الوقت، يصبح الاستماع إلى المحاضرات والبودكاست فعالًا بشكل خاص. القيادة لمدة ساعتين تتيح لك التركيز على الاستماع لمدة ساعة والتفكير لمدة نصف ساعة، مما يؤدي إلى تعلم سريع. يعتمد الدماغ على التكرار للذاكرة، وكلما استمعت أكثر، كلما فكرت وفهمت بشكل طبيعي.
استمعت إلى أحد المهووسين على YouTube يتحدث عن كيفية بناء صاروخ صغير خاص به، وإطلاقه، واستعادته. قضيت أسبوعًا كاملًا أستمع إليه. كنت أستمع أثناء تنقلي، وأثناء المشي، وأنا مستلقٍ على السرير، وأثناء الاستحمام، وتناول الطعام. لكنني وجدت أن الاستماع أثناء القيادة كان الأفضل. يمكنني الآن التحدث معك لمدة خمس دقائق عن كيفية استخدام خوارزمية الـ Convex Hull لضبط الهبوط بناءً على بيانات الطيران من أجهزة الاستشعار، وكيفية ضبط وضعية محرك الصاروخ ليظل واقفًا بشكل مستقيم. مصطلحات مثل Convex، الهبوط، الدفع، الصاروخ، بيانات الطيران…
هذا الشعور رائع حقًا. في البداية، لم أفهم الكثير، ولكن فقط من خلال الاستماع المتكرر، استطعت في النهاية فهم المعنى السطحي. على الرغم من أنه ليس عميقًا، وما زلت بحاجة إلى ممارسته بنفسي، إلا أنه بالفعل تحسن كبير.
أستمع إلى بعض المحاضرات بشكل متكرر، خاصة في الموضوعات التي لست على دراية بها. قضى عالم الرياضيات الحائز على ميدالية فيلدز، جون هوه، ستة أشهر في إتقان طبق واحد، وهو المعكرونة، حتى أصبحت مثالية. أدركت أن هذا النهج يعمل حقًا. حتى بعد الاستماع عدة مرات، أكتشف شيئًا جديدًا في كل مرة. أحيانًا تكون كلمة إنجليزية أو قواعد، وأحيانًا تعبيرًا، وأحيانًا تخيل العملية الفعلية، وأحيانًا ربطها بشيء آخر.
على سبيل المثال، في محادثة عام 2004 بين ستيف جوبز وبيل غيتس، تحدث جوبز في الدقائق الخمس الأخيرة عن صداقته مع غيتس، وشبهها بكلمات أغنية تقول: “لديك أنا وأنت ذكريات أطول من الطريق الممتد أمامنا”.
أو جاسوس روسي، جاك بارسكي، في الثمانينيات، قام بحفظ 100 كلمة يوميًا لتعلم اللغة الإنجليزية. وعندما غادر الولايات المتحدة، وجد أن مفرداته تفوقت بشكل كبير على تلك الخاصة بالمواطن الأمريكي العادي.
أو كما قال توني فادل، أحد المؤسسين المشاركين لجهاز iPhone، متذكرًا فريق تصميم جوني إيف: “اللون، الظل، الشعور”، وكيف أثر شعور اللون والظل على التصميم. قال توني إن مجرد مشاهدة عملية تصميم جوني علمته الكثير.
…
هذه المحاضرات والبودكاست كانت أشياء لم أفهم الكثير منها في البداية. بعد الاستماع الأول، ربما فهمت فقط ثلث الكلمات. ولكن بعد أسبوع من الاستماع المتكرر، وجدت أنني لم أفهم الإنجليزية فحسب، بل فهمت أيضًا المعنى الحقيقي. الدماغ رائع حقًا تحت التحفيز المتكرر.
تساءلت لماذا اكتشفت هذه الفكرة، ولماذا أنا الوحيد الذي لاحظها؟
إحدى التفسيرات هي أنه في الماضي، كانت معظم السيارات تعمل بالوقود، ولم يكن أحد مجنونًا بما يكفي للقيادة طوال اليوم للتعلم - فهذا مكلف للغاية. ثانيًا، أولئك الذين يقودون السيارات كعمل، مثل سائقي سيارات الأجرة، قد يكون لديهم مستويات تعليمية أقل، لذلك لا يستغلون الوقت لتعلم أشياء أخرى، بل يستمعون فقط إلى الموسيقى أو الراديو. ثالثًا، الآن مع ظهور السيارات الكهربائية، قد يكون هناك عدد قليل من الأشخاص الذين يجمعون بينها وبين التعلم.
الاستلقاء في السرير في المنزل أو التجول ليس بنفس فعالية القيادة. الاستلقاء في السرير غير فعال بشكل خاص لأنه يبدو وكأنك تجبر نفسك على الاستماع والتعلم، وهذا لا يعمل بشكل جيد. إنه ليس مريحًا. بالإضافة إلى ذلك، أميل إلى أن أكون أكثر قلقًا ولا أستطيع البقاء ساكنًا لفترة طويلة. بعد نصف ساعة في السرير، أبدأ بالشعور بالملل. المشي لا يتطلب الكثير من التركيز البصري، لذا فهو أيضًا ممل بعض الشيء. ولكن القيادة تتطلب بعض التركيز، ولكن ليس كثيرًا، لذا يكون لدى الدماغ القدر المناسب من الطاقة للاستماع والتفكير، ولا يبدو الأمر وكأنه إجبار. لذلك، إنه فعال بشكل لا يصدق.
بعد ستة أشهر فقط من الاستماع إلى الراديو الإنجليزي أثناء تنقلي، تحولت لغتي الإنجليزية من مستوى أساسي إلى مستوى طليق، مع تقدم سريع.
البودكاست ليست شيئًا جديدًا؛ الكثير من الناس يستمعون إليها. تشغيل YouTube في الخلفية بعد التحميل رائع أيضًا، حيث يوجد محتوى أكثر متاح هناك.
أما بالنسبة للسلامة، فإن قيادة 100,000 كيلومتر في المدينة هو ثمن بسيط مقابل الفوائد الهائلة والتعلم السريع. خلال نصف عام من التنقل، واجهت عددًا قليلاً جدًا من الخدوش البسيطة—غالبًا ما تحدث عند الرجوع للخلف بسبب عدم وجود كاميرا خلفية في سيارتي القديمة المستعملة.
هل هذه الطريقة تناسبني بشكل أساسي؟ أنا حاليًا أشعر بالقلق وعدم الصبر، وغالبًا ما أجد صعوبة في التركيز على الدراسة أو العمل أثناء الجلوس. لذا اكتشفت بالصدفة أن التعلم أثناء القيادة يعمل بشكل جيد بالنسبة لي. لكنني أعتقد أنها قد تناسب العديد من الآخرين أيضًا. بعد كل شيء، لقد نشأنا في عصر الإنترنت، ومن المحتم أن نشعر جميعًا ببعض القلق.
بالمناسبة، هل يمكن أن تكون هذه الطريقة ليست فعالة حقًا، وأن الأمر يتعلق فقط بالبقاء مركزًا؟ ربما تكون عقليتي غير مناسبة. هذا ممكن أيضًا. دع الوقت يكون الحكم. سأستمر لمدة ستة أشهر إلى سنة أخرى.
على مر السنين، دونت آلاف الأفكار في برنامج تدوين الملاحظات الخاص بي. هذه مجرد واحدة من بين العديد من الأفكار، لكنها حاليًا تثير حماسي أكثر من غيرها.
أخيرًا وجدت شيئًا يجعلني متحمسًا لدرجة أنني لا أستطيع النوم. كما ساعدني في تحديد هدف طويل المدى.
في العامين القادمين، أخطط لتحدي نفسي بتحقيق درجات عالية في اختباري TOEFL و IELTS، بما يكفي للتقديم على أفضل الجامعات حول العالم. وبما أن تعلم اللغات أصبح سهلاً نسبياً بالنسبة لي، خاصة إلى مستوى الطلاقة، سأبدأ في تعلم لغة أخرى من الصفر. والأهم من ذلك، سأتعمق في مجالات جديدة تماماً، مثل أجهزة الشرائح الإلكترونية والرياضيات.
سأقود خدمات مشاركة الركوب، وألتقط الركاب طوال اليوم بعد العمل وفي عطلات نهاية الأسبوع، وأشغل البودكاست والمحاضرات في السيارة. سأمارس وأحسن منهجيتي في التعلم. وبما أن السيارات الكهربائية رخيصة التشغيل، فقد أقود حول مقاطعة قوانغدونغ، متتبعًا الخط الساحلي، مستمتعًا بالمناظر الطبيعية وأتعلم في نفس الوقت. يا له من أمر رائع!
أنا متحمس جدًا، وأنا أتغير تدريجيًا. أعتقد أنه عندما أصل إلى نصف مستوى مهارة سيد مثل Wang Yin، قد ألهم أيضًا بعض الشباب.