前轮定位显示屏幕 | AI生成和翻译
问题： 这是什么屏幕，它是如何显示车辆车轮定位调整的？
回答：
这是一个 3D/CCD 车轮定位仪显示屏（品牌：Aurora 奥拉，一种常见的中国定位系统）。标题栏显示 前轮调整。它显示的是前桥的实时定位角度，同时技师正在调整悬挂。轨道上的摄像头组件（照片左上角，带有 LED 环的单元）以光学方式跟踪夹在每个车轮上的反射目标，并实时计算车轮的 3D 方向。
屏幕分为两部分：左列 = 左前轮，右列 = 右前轮，包含三行角度：
1. 后倾角 (Caster) — 第一行。 转向轴的前后倾斜。两个框都显示 ----，因为后倾角无法静态测量——需要转向扫掠（将方向盘从一端打到另一端，以便系统求解转向轴几何）。下方打印的规格范围大约为 4°34′–5°34′。
2. 外倾角 (Camber) — 第二行。 从前方看车轮的内外倾斜。
- 左轮：1°22′，红色背景 → 超出规格（正外倾角，向外倾斜太多）。刻度显示可接受范围约为负 10′–50′。
- 右轮：−17′，绿色 → 符合规格。
- 中央读数 1°39′ 是两侧的外倾角差值——如此大的左右偏差会导致车辆向正外倾角较大的一侧跑偏。
3. 前束 (Toe) — 第三行。 从上方看车轮是指向内侧（前束）还是外侧（前展）。
- 左轮：1°5′，红色 → 严重超出（规格约为每轮 0′–10′）。如此大的前束误差会迅速磨损轮胎——表现为羽毛状/锯齿状胎面磨损。
- 右轮：3′，绿色 → 良好。
- 车辆图示下方的数字是总前束（两侧之和）。
颜色编码原理： 每个数值位于红–黄–绿–黄–红的条带上。黑色小标记（Ⅰ）显示当前读数相对于所选车辆制造商规格的位置（在软件中选定——底部状态栏显示车型，一辆 2021 年的电动车）。绿色 = 在容差内，红色 = 需调整。技师在车下转动转向拉杆（调整前束）或调整减震器/控制臂螺栓（调整外倾角），并实时观察数值变化，直到所有数值变为绿色。
因此，在此截图中：右前轮已完成，左前轮仍需校正外倾角和前束，后倾角尚未进行扫掠测量。底部中央的黄色箭头图标提示下一步操作。