王凤英大刀阔斧改革提振小鹏汽车的发展 | AI生成和翻译
我将搜索有关王凤英（Wang Fengying）在 Xpeng（小鹏汽车）中所扮演的角色以及她如何帮助公司扭亏为盈的信息。根据我的研究，以下是 王凤英 如何带领 Xpeng 从陷入困境走向行业领先的历程：
危机时期 (2022年-2023年初)
在王凤英加入时，Xpeng 正面临严重困难：
- 2022年第四季度的交付量较 2021年同期骤降 47%
- 2023年中期 Gross margin（毛利率）转负，为 -2.7% 至 -6.1%
- 公司因巨额亏损而面临现金流失
王凤英的任命与背景
王凤英于 2023年 1月 30日加入并出任 President（总裁）。她带来了在 Great Wall Motor（长城汽车）超过 30 年的汽车行业经验，在那里她曾是将其打造为中国最大 SUV 制造商的关键人物。
关键转型策略
1. 重大的组织架构重组
- 王凤英领导了涉及 marketing、HR、manufacturing 和 product planning 团队的全面重组
- 引入了她之前合作过的行业资深人士
- 在 supply chain 部门开展了反腐行动
2. 高性价比产品策略 —— 行业规则改变者
Mona M03 是突破性的产品：
定价：
- 入门级车型：119,800 元（约 16,800 美元）
- 中配车型：129,800 元（约 18,200 美元）
- 顶配 Max 版本：155,800 元（约 21,850 美元）
这是革命性的，因为 Xpeng 此前制造的智能 EV 定价通常在 200,000 元以上。Mona M03 在保持先进功能的同时，价格降低了约 40%。
成功原因：
- 针对预算在 100,000 元左右的首购车主
- 上市后 52 分钟内即收到超过 10,000 份大定订单
- 到 2024年 11月，交付量达到 30,000 辆
3. 成本降低与合作伙伴关系
- 2023年 7月获得 Volkswagen（大众汽车）7 亿美元投资
- 与 Volkswagen 开启联合采购计划，以降低 platform 成本
4. 国际化扩张
- 王凤英接管了海外业务，将中东地区增设为关键市场
- 重组了国际团队以提高执行力
成果
财务状况好转：
- 在连续两个季度为负后，2023年第四季度 Gross margin 转正，达到 6.2%
- 2023年第四季度收入达到 130.5 亿元人民币，同比增长 154%
- 2023年第四季度净亏损同比收窄 43%
销售增长：
- 2025年交付量达到 429,400 辆，较 2024年的 190,100 辆同比增长 126%
- Xpeng 在 2025年新能源汽车制造商中排名第三
王凤英的转型策略核心在于 “智能 EV 技术普惠化” —— 在积极削减成本和扩张海外市场的同时，让大众市场消费者能够负担得起先进的智能功能。